Многие промышленные предприятия, медицинские и государственные учреждения в силу своих специфических задач весьма критичны к перебоям с поставкой электроэнергии. Даже кратковременный сбой в электроснабжении может привести к тяжелым последствиям не только для оборудования, но и для людей.
Поэтому питание на таких объектах должно быть бесперебойным. Питание на них подается обычно от двух независимых источников электроснабжения. Один является основным, второй – резервным.
Чтобы быстро переключаться между ними существует специальное устройство АВР. От назначения объекта и эксплуатационных условий зависит то, какая схема подключения автоматического ввода резерва будет использоваться. Их существует много и сложных, и простых, но существует несколько базовых, на основе которых создаются все остальные.
АВР на одну фазу на модульных контакторах
Во многих учреждениях, загородных домах и небольших производствах бывает достаточно для бесперебойного электроснабжения применить простую схему АВР. Она представляет из себя 2 однополюсных автомата, 1 контактор и 1 двухполюсной автомат.
В нормальном состоянии сети ток идет на однополюсный автомат, а затем на контактор. В результате происходит переключение: нормально разомкнутый контакт переходит в состояние «вкл.», а нормально замкнутый – в состояние «выкл.». По цепи от контактора электрический ток поступает на двухполюсный автомат. В этой схеме ноль всегда подключен ко второму контакту двухполюсного автомата.
В случае пропадания фазы на основном вводе контактор его отключает и подключает резервный. Если необходимо вручную перевести нагрузку с главного ввода на запасной нужно просто выключить соответствующий однополюсной автомат.
Трехфазный АВР на контакторах
Схема, рассмотренная ранее, не подходит для реализации бесперебойного питания в сети на 380 В. Для нормального ее функционирования необходимо реле контроля фаз. Оно постоянно отслеживает величину напряжения сети главного источника.
Когда показатели превышают предельно допустимые значения в сторону повышения или понижения напряжения, или выходит из строя одна из фаз, то реле даёт сигнал контактору на переход на резерв. Но это не все его возможности, оно в зависимости от модели может отслеживать фазировку и перекос фаз.
АВР на три ввода
В случае двух входов логика АВР довольно проста, но ведь бывает источников и больше двух. Тогда приходится строить схему автоматического включения резерва на три входа.
Есть объекты, где по нормативам необходимо, помимо, дополнительного ввода устанавливать дизель-генераторную установку (ДГУ). В этом случае логика работы АВР будет выглядеть следующим образом.
При пропадании напряжения на основном вводе потребителей переводят на второй и при нормализации ситуации всё возвращается в исходное состояние. Если же напряжение отсутствует и на основном, и на первом резервном, то через заданный промежуток времени запускается ДГУ.
Когда дизель-генератор входит в рабочий режим автоматика подключает к нему нагрузку. Чтобы не было перерыва в подаче электроэнергии во время всех коммутационных процессах, на таких объектах устанавливают блоки батарей.
АВР для ВРУ с секционным переключателем
Существуют и более сложные схемы переключения, рассчитанные на мощных потребителей, запитанные от ВРУ. Шкафы вводно-распределительных устройств оснащены секционными переключателями.
Для бесперебойного приема и распределения электроэнергии, вся система энергоснабжения поделена на секции, питающихся от своих источников. При возникновении аварии на любой из секций потребители запитаются от соседней через секционный выключатель.
Модульные АВР
Даже простейшие схемы АВР состоят из нескольких элементов. Любая ошибка в подключении и расположении хотя бы одного из них часто приводит к плохим последствиям. Даже при правильном монтаже всех компонентов, их расключение и наладка занимают много времени.
Появляется закономерный вопрос, а может лучше использовать готовое модульное решение вместо попыток самостоятельно изготовить АВР из разных элекментов?
Готовые решения есть, и это модульные АВР с моторными приводами. В этих устройствах все элементы помещены в один корпус, а их взаимная работа настроена и протестирована на заводе изготовителе.
Контакты прерывателей создают надёжную электрическую блокировку, а моторный привод – механическую. Следовательно, вероятность подключить в нагрузку сразу обоих источников исключена полностью.
Проекты и дополнительная информация о сборке ШАВР: Перейти